Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Seat dnes oficiálně potvrdil, že z výkonných modelů Cupra bude vytvořena zcela nová značka. Spolu s tímto prohlášením pak přišlo i odhalení jejího oficiálního loga. Prvním modelem pod označením "Cupra" se stane výkonné SUV Ateca.
První náznaky ohledně oddělení modelů Cupra od Seatu do samostatné značky se začaly objevovat již minulý rok, webu Autocar se dokonce podařilo zachytit žádosti o ochranné známky. Podle krátké tiskové zprávy, která byla vydána spolu s novým logem, má Cupra dostat "svou vlastní duši, vlastní DNA, vlastní identitu a stát se nezávislou".
Tento krok je vlastně nakonec rozumný, zvláště vrátíme-li se v čase na minulý autosalon konaný ve Frankfurtu. Luca de Meo, šéf Seatu, zde totiž v rozhovoru pro Autocar zmínil, že vytvořením z modelů Cupra zcela novou značku by společnost dostala novou možnost přidat "další dimenze".
Jediným v současnosti dostupným modelem Cupra je limitovaná edice modelů Seat Leon Cupra R s výkonem až 310 koní. Nabídka Cupra by se však v blízké době měla rozrůst o nové modely, přičemž osamostatnění značky ji dává možnost více experimentovat s klasickými modely Seat. Už nyní navíc víme, že Seat si požádal o registraci názvů jako Bolero, Salsa nebo Tango, které se dříve objevily na různých konceptech.
Samotná značka Seat byla dlouhou dobu považována za "mladého" člena VW Group, který se snažil nabídnout výkon a emoce. V posledních letech se však značka držela trendů mladších generací a přesunula svůj zájem na design, technologie a konektivitu, což se evidentně vyplácí. Úspěchy navíc slaví i s novými SUV Ateca a Arona.
Samotné označení Cupra (vytvořené z "Cup Racing") bylo poprvé představeno v roce 1996 na ostré variantě modelu Ibiza, čímž automobilka oslavovala vítězství v kategorii 2.0 litrových vozů na World Rally Championship. Od té doby se pak označení Cupra objevuje vcelku pravidelně.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.