Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dle vedoucího Toyota R&D Seigo Kuzumakiho zaniknou spalovací motory v podobě, jakou známe dnes, okolo roku 2050. Kuzumaki rovněž předpovídá, že v roce 2040 bude tvořit podíl hybridů pouze okolo deseti procent automobilové produkce.
"Očekáváme, že v roce 2050 budou automobilové emise CO2 v porovnání s těmi z roku 2010 na hodnotě o 90 procent nižší. Aby se to po roce 2040 podařilo, budou muset automobily dosud osazené klasickými spalovací motory tvořit základ hybridních či plug-in hybridních aut," uvedl Kuzumaki. Právě Toyota se v uplynulých dvaceti letech zaměřila na vývoj hybridů, v poslední době ale hodně investuje do vývoje baterií pro elektromobily.
Japonská automobilka se brzy chystá představit svůj první elektromobil, využívající dnes standardní lithiové baterie. Zároveň ale pracuje na nové technologii s inovativními bateriemi solid-state. Toyota také patří k průkopníkům vodíkových vozů, které dovedla až do prodeje.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
