Dlouho se o tom spekulovalo, nicméně až doteď jsme neměli v rukou žádný důkaz. Teď už ale můžeme s jistotou říci, že mladoboleslavská automobilka pracuje na SUV Coupe. Jeho neoficiální název je Kodiaq GT a konkurovat by mohlo dokonce i BMW X4 nebo Mercedesu GLC Coupe.
A tím výše zmíněným důkazem je snímek z prezentace automobilů, které chce automobilka uvést na čínském trhu. Snímek se objevil na webu PCauto a v jeho pravém horním rohu si můžeme všimnout kategorie SUV Coupe, pod kterým je jako zástupce jmenován Kodiaq GT. Grafický koncept pak pro web IndianAutosBlog.com zpracoval SRK Designs.
O plánovaném Crossoveru máme zatím jen minimum detailů, nicméně proslýchá se, že pod elegantním designem se bude ukrývat dobře známá technika z modelu Kodiaq a platforma MQB, kterou sdílí různé vozy kategorie SUV napříč celým koncernem VW.
Nabídka motorů bude nejspíš široká, jak už jsme u automobilů značky Škoda zvyklí. Můžeme se tedy spolehnout na několik benzínových i naftových jednotek, které budou spojeny s manuálními o dvouspojkovými převodovkami. Nevíme kdy se Kodiaq GT dostane na trh, nicméně je docela možné, že by se pod jeho kapotou mohla objevit i hybridní pohonná jednotka.
Celé to však má jednu malou vadu na kráse. Kodiaq GT, který bude jistě dostupnější než BMW X4 nebo Mercedes-Benz GLC Coupe, bude prozatím určen pouze pro čínský trh. Stále je však možné, že se časem dočkáme jeho představení v Evropě a na dalších trzích. Na to si však budeme muset počkat.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?