Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská automobilka Ferrari dlouho a zatvrzele odmítala jakékoliv spekulace o výrobě vozu s karoserií SUV, ovšem nyní se karta zcela obrátila. S výrobou SUV už se napevno počítá a poslední otázkou zůstává, kolik kusů vyrobit.
O novém SUV se pro Bloomberg rozpovídal samotný výkonný ředitel automobilky, Sergio Marchionne. Podle jeho slov už je o výrobě SUV rozhodnuto a nyní jen zbývá zjistit, kolik vozů má být během následujících 30 měsíců vyrobeno. Kvůli zachování exkluzivity značky totiž půjde o limitovanou sérii.
O samotném vozu toho ale bohužel víme jen velmi málo a zřejmě se na tom nějakou chvíli nic nezmění. Sám Marchionne sice již několikrát něco naznačoval, ovšem více detailů bychom se mohli dozvědět až příští rok, kdy budou zveřejněny plány automobilky na nadcházejících pět let.
Co se ale týče již předem zmíněných náznaků, podle všeho by se mělo jednat o crossover ve stylu kupé s vyšší světlou výškou, jehož zadní pár dveří bude maskován do karoserie. Vůz by měl vzniknout na zcela nové lehké hliníkové platformě a pod jeho kapotou by se měl nalézat motor V8 nebo hybridní pohonný systém.
Kromě rozhovoru na téma Ferrari však Marchionne odpovídal i na otázky spojené s koncernem FCA a důrazně vyvracel spekulace o úmyslu prodat značku Jeep. Ta patří v celém koncernu k těm nejhodnotnějším a její odprodání by prý mohlo značně snížit atraktivitu celé skupiny FCA pro případné kupce.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?