Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilce PSA se letos prostě daří. Nejdříve se jí povedlo od General Motors odkoupit Opel a Vauxhall, nyní pokračuje v rozšiřování svých schopností podepsáním dohody o spolupráci se společností Changan Automobile.
Obě strany se dohodly, že společně vytvoří zcela novou platformu pro lehká užitková vozidla. Díky ní pak budou moci obě automobilky vyrábět svůj vlastní pickup.
„Je nám jasné, že je před námi dlouhá cesta. Než první vozidla sjedou z výrobní linky, bude to nějakou dobu trvat. Zákazníci se však mohou spolehnout, že budeme dbát na nejpřísnější celosvětové předpisy a zákazníkům nabídneme nejen silný design, ale i nekompromisní kvalitu a trvanlivost“, shodují se PSA a Changan.
„Tento společný vývoj nové generace pickupu je skvělou příležitostí pro obě společnosti oslovit nové trhy v zahraničí i v Číně. Je to milník dlouhodobé spolupráce mezi PSA Group a Changanem,“ říká Mingxue Yuan.
Vývoj nové platformy navíc běží souběžně se zahájením výroby Peugeotu Pick Up, jehož základem je Nissan Navara z roku 1997. Ten by měl pokořit Afriku a země jihozápadní Asie, ve kterých je dlouhodobě největší poptávka po jednoduchých a snadno opravitelných pickupech.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.