Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I když máme starousedlé myšlenky na atmosférické motory a vůni spáleného benzínu, nemůžeme se bránit ani tomu, co nás v nejbližších desetiletích čeká – elektrické pohony, autonomní řízení a sdílené jízdy.
Ano, právě díky těmto faktorům se budou automobily v nadcházejících letech postupně měnit. Ve snaze znázornit představy začínajících automobilových návrhářů, uspořádal Renault a londýnská umělecká škola Central Saint Martins soutěž pro studenty oborů designu, aby ztvárnili vlastní představu aut budoucnosti.
Celkem patnáct studentů vytvořilo podrobné návrhy týkající se automobilové budoucnosti. Vítěze vybíraly týmy složené ze starších designových týmů automobilky Renault a třemi průmyslovými designéry. Ty nakonec vybraly projekt „The Float“, který můžete vidět.
„Plovák“ přináší způsob, jak propojit nové technologie a mobilitu budoucnosti. Místo kol využívá magnetické levitace a průhledná skla pak už jen doplňují futuristickou atmosféru.
Vítěz Yuchen Cai, jako součást svého vítězství, strávil dva týdny v designovém centru Renault v Paříži, kde měli celý projekt doladit. „Kapsle“ budoucnosti by měly pojmout jednoho až dva lidi, navíc by neměl být problém je díky magnetickému poli různě spojovat. Uvnitř jsou vybaveny otočnými sedadly a velkými posuvnými dveřmi, což umožňuje snadný výstup a nástup.
Nezbývá, než nechat se překvapit, co konkrétně nám budoucnost automobilového průmyslu přinese. My bychom ale raději přeci jen zůstali nohama na zemi.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
