Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Amerika se svého omlazeného Mustangu dočkala už v lednu, takže nyní je konečně ten správný čas pro představení evropské verze. Na co nového se tedy můžeme těšit?
Modernizovaný Ford Mustang se evropské veřejnosti poprvé představí už za pár hodin na letošním autosalonu ve Frankfurtu. Jeho vzhled by se neměl od severoamerické varianty nijak odlišovat a evropští zákazníci by se měli dočkat i tří nových barev Kona Blue, Orange Fury a Royal Crimson i nové sady litých kol.
V omlazeném Mustangu 2018 se opět dočkáme plnotučného 5.0 litrového motoru V8, jehož výkon se oproti minulé generaci navýšil z 410 koní na 450 koní. Kromě toho se také posunula hranice omezovače a úprav doznal palivový systém, díky čemuž se konstruktérům podařilo zvýšit točivý moment v nižších otáčkách. Na jaké hodnoty zrychlení či maximální rychlosti se nový Mustang dostal ale bohužel prozatím nevíme.
Smutnější zprávy ovšem přicházejí spolu se čtyřválcovou 2,3 litrovou jednotkou EcoBoost. Zatímco osmiválec dostal dávku steroidů, čtyřválec ve Fordu bohužel přiškrtili - z původních 317 koní tak nakonec klesl na 290 koní. Důvodem by měl být zejména výfukový systém, který by měl dovolit Mustangu vejít se do Euro emisní normy 6.2.
I přes úbytek koní ale Ford slibuje, že jízdní vlastnosti ani výkony by neměly být nijak významně pozměněny. Poděkovat za to můžeme novému deseti-rychlostnímu automatu, který bude dostupný u obou motorizací. Změn se ovšem dočkal i klasický šesti-rychlostní manuál, který by nyní měl nabídnout rychlejší změnu převodů i delší životnost.
Kromě motorů ovšem Mustang sází i na další techniku. Nově tak nabídne jízdní módy jako "Drag Strip", díky kterému lépe zrychlíte z místa, "My Mode" který si sami přizpůsobíte, nebo "good Neighbor" mód, který umí ztlumit výfuk v určité hodiny. Lepší zážitek z jízdy po různých silnicích pak zajistí nový podvozek se systémem MagneRide.
Uvnitř vozu na posádku čeká nové LED osvětlení, kvalitnější měkčené plasty a nový 12" palcový LCD displej, který je podobný tomu ve vozech GT. Ve voze i nadále zůstává infotainment systém SYNC3 nabízející kompatibilitu s Android Auto nebo Apple CarPlay.
Z bezpečnostních asistentů by pak nový Mustang měl nabídnout funkce jako předkolizní asistent s detekcí chodců, adaptivní tempomat, upozornění na vzdálenost a upozornění na vybočení z pruhu.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
