Skupina PSA vydala oficiální prohlášení, jakožto reakci na včera uveřejněné zprávy ve francouzském deníku „Le Monde“. Podle něj došel francouzský úřad pro hospodářskou soutěž a ochranu spotřebitelů k závěru, že je aférou dieselgate postiženo několik milionů vozů automobilky PSA Group.
Vyšetřování automobilky bylo zahájeno začátkem dubna, přičemž firmě hrozí pokuta pět miliard eur (přes 130 miliard korun). Skupina PSA ale popírá jakoukoli podvodnou strategii a staví se za své technologie.
Skupina PSA v reakci na informace zveřejněné v dnešním tisku uvádí, že ji nekontaktovaly žádné soudní orgány. Je pobouřena zjištěním, že byly třetím stranám předány informace, aniž by zástupci skupiny PSA měli přístup ke spisu, který francouzský úřad pro hospodářskou soutěž DGCCRF předal státnímu zastupitelství, takže skupině bylo znemožněno předložit své vlastní argumenty.
Skupina PSA opakovaně vysvětlovala svou strategii týkající se seřízení motorů, která se opírá o používání vozů zákazníky v reálném provozu. Upřednostňuje nízké emise oxidů dusíku (NOx) ve městech a zároveň zajišťuje co nejlepší rovnováhu NOx/CO 2 v mimoměstském provozu.
Tato situace podkopává pověst skupiny a zájmy jejích 210 000 zaměstnanců, jejích zákazníků a partnerů. Skupina PSA si vyhrazuje právo podat stížnost na porušení důvěrnosti vyšetřování a povinnosti orgánů zajistit jeho důvěrnost.
Skupina připomíná, že:
dodržuje předpisy ve všech zemích, v nichž působí, a že její vozy nebyly nikdy vybaveny softwarem nebo zařízením, které by bylo schopné rozpoznat, že vůz je testován, a aktivovat v tom případě zařízení pro úpravu škodlivin, které by bylo neaktivní v běžném provozu;
je jediným výrobcem automobilů na světě, který zavedl postup úplné transparentnosti týkající se spotřeby paliva a emisí CO 2 u svých modelů v podmínkách skutečného provozu, který bude do konce roku 2017 rozšířen na emise NOx. Výsledky 400 měření provedených u 60 modelů (80 % evropských prodejů) jsou k dispozici na internetových stránkách značek.
PSA není jediná automobilka, která je ve Francii vyšetřována kvůli podezření z podvodů s testy emisí naftových motorů. Francouzské úřady vyšetřují také italsko-americkou automobilovou skupinu FCA (Fiat Chrysler Automobiles), německý koncern Volkswagen a francouzskou automobilku Renault.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?