Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Škoda poodhalila své plány do příštích let a jsou opravdu zajímavé. Kromě nového Rapidu se dočkáme i kompaktního crossoveru, který se stane nejmenším vozidlem z mladoboleslavské nabídky SUV.
Nový model by měl vzniknout na základě koncernové platformy MQB A0 a jeho vzhled by měl být silně inspirován novým Rapidem Spaceback, jehož příchodu bychom se mohli dočkat v průběhu roku 2019. Nový model by měl být křížencem mezi klasickým rodinným kombi a SUV, ovšem očekává se, že jeho název bude opět inspirován Aljaškou, podobně jak v případě Kodiaqu a Karoqu. Kromě toho by měl dostat i specifický design, který ho již od pohledu přiřadí do mladoboleslavské rodiny SUVček.
Vůz by měl vzniknout na koncernové platformě MQB A0, podobně jako modely Seat Arona nebo Volkswagen T-Roc. S těmito modely by mohl sdílet i některé parametry, ovšem mělo by jít spíše o crossover než o SUV, jak je tomu v případě zmíněných koncernových modelů. Co se pohonu týče, podle Autocaru se počítá pouze s pohonem předních kol.
A proč nové SUV/Crossover? Zdroje automobilky totiž naznačují, že prodeje vozů tohoto segmentu by do roku 2025 mohly dosahovat až 40% podílu. Zvláště rychlý růst poptávky po kompaktním SUV/Crossoveru se očekává hlavně na evropském a čínském trhu.
O pohonných jednotkách zatím nepadlo ani slovo, ovšem je velmi pravděpodobné, že do nabídky už se dostanou i hybridní motory. Ostatně éru hybridizace by měl ve Škodovce odstartovat faceliftovaný Superb již v roce 2019. Ten by měl být schopen zvládnout 70-80 km čistě na elektrickou energii.
Nový škodovácký crossover bývá často připodobňován k Seatu Arona či VW T-Roc, ovšem oproti nim zřejmě nabídne větší rozměry. Zatímco Arona vychází z Ibizy a T-Roc z Pola, nový crossover by měl vycházet z nového Rapidu Spaceback, jehož rozvor by měl přesáhnout hranici 4 metrů. Pokud tedy nový crossover využije jeho platformu, pak Aronu i T-Roc výrazně přeroste, alespoň co se délky týče.
Co se samotného nového Rapidu Spaceback týče, ten by měl projít kompletní modernizací a dostat kompletně inovovaný design s nižším profilem a více tvarovanou a propracovanou zádí. V nabídce by neměla chybět ani skleněná panoramatická střecha. U vozu se také očekává rozvor přesahující čtyři metry, což by mělo Rapidu zajistit nadprůměrný zavazadlový prostor.
Škoda také plánuje nabídnout v příštím roce faceliftovanou Fabii a Fabii kombi. Zatímco základ vozu zůstane stejný, jeho design by se měl více přiblížit současnému designovému jazyku značky, jak informoval Autocar.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
