Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Krátce před světovou premiérou, která by se měla konat v průběhu dnešního, se na internet dostaly snímky nového BMW M5, které ho odhalují v plné kráse. Od detailů exteriéru, přes interiér až po náhled na ovládání onoho proklínaného pohonu všech kol.
Po stránce designu se žádná velká překvapení neodehrála a většina tvarů zůstala stejná, jaká byla během prezentace prototypu před pár měsíci. Díky novým fotografiím si však konečně můžeme prohlédnout vůz i bez "maskovacích fólií", bez kterých vynikne každé detail. A samozřejmě se také poprvé podíváme na zcela odhalený interiér.
Při čelním pohledu jistě zaujme výrazná černá maska s chromovým rámečkem, pod kterou je vcelku dynamicky tvarovaný nárazník ukrávající přívody vzduchu k motoru i brzdám. Z boku vůz zdobí velké, stříbrno černé díky, zpoza nichž prosvítají brzdy se zlatými třmeny. Zádi pak dominuje difuzér se čtyřmi koncovkami a decentní hranou na víku kufru.
Ohledně výkonu stále panují nejasnosti, ovšem podle odhadů by motor nové M5 měl být upravenou 4.4 litrovou a dvakrát přeplňovanou V8 o výkonu přesahujícím 600 koní a 700 Nm točivého momentu. Výkon bude posílán skrze 8 stupňovou M Steptronic převodovku na všechna čtyři kola, díky čemuž zvládne akceleraci z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy.
Právě kolem pohonu všech kol panovalo mnoho povyku, ovšem jak ukazují snímky z interiéru, řidič si bude moci zvolit mezi pohonem všech kol, sportovním pohonem všech kol, nebo klasickým pohonem pouze zadních kol. Milovníkům klasických M5 tak jistě spadne kámen ze srdce.
Na přesné technické detaily si však budeme muset ještě pár hodin počkat, neboť ty budou představeny až spolu s oficiálním představením vozu. Nyní tak víme jen velmi málo, ovšem známe alespoň hlavního konkuretna vozu, kterým bude Mercedes-AMG E63 S, které by mělo disponovat podobným výkonem i pohonem všech kol.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
