Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rodinka vozů Aston Martin Zagato bude něčím skutečně výjimečným. Nejen, že celkově se vyrobí pouhých 325 vozů, ale tyto vozy budou rozděleny mezi čtyři karosářské varianty. Modely Coupe a Volante již jistě není třeba představovat, ovšem dnes představený Speedster a a zejména varianta Shooting Brake rozhodně stojí za zmínku.
Jak už jsme výše zmínili, vozy Aston Martin Vanquish Zagato se dočkají pouhých 325 kusů napříč všemi čtyřmi karosářskými variantami. Jako první se zpracování dočkalo Coupe, jehož výroba se rozběhla koncem roku 2016 a celkem vznikne v 99 provedeních.
Podobně je na tom i model Volante, který bude také zastoupen pouhými 99 devíti kusy. Datum zahájení produkce sice neznáme, ovšem již by měla probíhat a vozy by měly být dodány zájemcům do konce roku 2018. Když se však bavíme o zájemcích - pokud byste měli potřebu jeden z těchto vozů vlastnit, rovnou na to zapomeňte, všechny se okamžitě rozprodaly.
Nejvzácnější pak bude varianta Speedster, který vznikne v pouhých 28 kusech. Po vozu s nezvyklými oblouky za sedačkami se ale okamžitě zaprášilo a jeho majitelé se dočkají v průběhu roku 2018.
Největší rozruch však vyvolala varianta Shooting Brake, která vznikne v 99 kusech. Ačkoliv automobilka prozatím uvolnila pouze jednu fotografii, mělo by se jednat o čistě dvoumístný vůz s unikátní střechou z kombinace skla a karbonu, díky které má do kabiny pronikat více světla.
Když už se bavíme o kabině, ta by měla být obložena karbonem a zájemci si budou moci připlatit i za čalounění z anilinové kůže. Pocit luxusu pak umocní i elektricky ovládané dveře zavazadlového prostoru, který nabídne sadu luxusních zavazadel na míru.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
