Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mnichovská automobilka BMW vydala jen necelý týden před premiérou nové generace vozu BMW M5 video, na kterém si můžeme z chystaného vozu prohlédnout alespoň pár detailů.
Vůz, který má být představen 21. srpna, by měl být tím dosud nejimpozantnějším sedanem, jaký kdy mnichovská automobilka stvořila. Ostatně aby ne, když pod svou kapotou bude ukrývat 4.4 litrový M TwinPower Turbo motor V8 o výkonu 441 kW (600 k) s točivým momentem přes 700 Nm.
Díky spojení s rychlou osmistupňovou automatickou převodovkou a speciálně vyvinutému systému pohonu všech kol by navíc tento vůz měl být schopen zrychlit z 0 na 100 km/h za méně než 3,5 vteřiny.
Právě pohon všech kol již dříve pobouřil skalní fanoušky BMW, ovšem jejich obavy opět rozehnalo prohlášení, že systém bude posílat výkon na přední nápravu jen tehdy, pokud to bude nezbytně nutné. Za normálních okolností však bude vůz klasickou zadokolkou. Řidiči však bude k dispozici i systém, který tuto funkci vypne a vůz bude stálou zadokolkou.
Frank van Meel, řiditel divize M, k tomu dodal, že vůz bude stále stejně agilní a hravý jako klasická zadokolka, ovšem díky pohonu všech kol bude disponovat i skvělou trakcí.
Vůz by měl být také vybaven aktivním M diferenciálem, který slibuje schopnost rozvádět výkon na zadní kola podle aktuálních potřeb. To by mělo vozu dopomoci k větší agilitě, lepší trakci a vyšší stabilitě na hraně jeho limitů.
Na více detailů si však budeme muset počkat na příští týden, nebo na autosalon ve Frankfurtu, kde by měl být vůz vystaven.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.