Vůz Honda Jazz s novým vzhledem byl představen před frankfurtským autosalonem 2017. Kromě modernizovaného stylu karosérie a vnitřního čalounění bude nový model Jazz v Evropě poprvé dostupný také s 1,5litrovým benzínovým motorem i-VTEC o výkonu 130 koní (96 kW).
Změnami karosérie a začleněním charakteristického tvaru do sestavy světlometů a masky se model Jazz hlásí k nejnovějšímu stylu rodiny vozů Honda. Přední nárazník je výrazně tvarován a kolem větracích otvorů jsou agresivnější křivky. V zadní části jsou mělčí části mřížky spojeny lesklou černou lištou nad lichoběžníkovou dolní částí. Modernizace vnějšího vzhledu je završena přidáním nové volitelné barvy – modré metalízy Skyride Blue.
Benzínový motor Honda o výkonu 130 koní v sobě snoubí vysoký výkon s nízkou spotřebou paliva a splňuje přísné emisní normy Euro 6. S automatickou převodovkou CVT dosahuje spotřeby paliva 5,4 l/100 km a hodnot emisí CO2 od 124 g/km. Samotný systém CVT byl upraven tak, aby jeho odezva při akceleraci byla lineárnější a kultivovanější.
Benzínový motor o výkonu 130 koní je nabízen v rámci nové verze Dynamic, která pod dolní mřížku přidává tenčí přední spoiler a k zadnímu nárazníku pak třídílný difuzor – oba tyto prvky zdobí sportovní linie v červeném odstínu. Verze Dynamic rovněž zahrnuje LED světlomety, přední mlhovky, boční prahové lišty, spojler na výklopných zadních dveřích a litá kola o velikosti 185/55 R16 v leskle černém provedení. Ve vnitřním prostoru zaujme čalounění s jedinečným proužkovaným vzorem a volant a řadicí páka s koženým potahem. Vše je zvýrazněno oranžovým stehováním.
Nový model Honda Jazz si uchovává mimořádnou všestrannost předchozí verze, včetně zavazadlového prostoru o objemu 354 litrů (až 897 litrů se sklopenými zadními sedadly) a prostoru pro cestující, které v této třídě nemají konkurenci. Velmi praktický systém sedadel Honda Magic Seat nabízí dělení v poměru 60:40 a umožňuje vytvořit mnoho různých kombinací pro přepravu. Maximální délka převáženého nákladu je 2 480 mm, maximální výška pak 1 280 mm.
Ke standardnímu vybavení modelu Jazz patří tempomat, vyhřívaná přední sedadla, automatické světlomety a protikolizní systém City-Brake Active. Vyšší verze jsou vybaveny informačním a zábavním systémem Honda Connect se 7palcovým dotykovým displejem, zadní parkovací kamerou, bezklíčovým ovládáním dveří a startováním a také pokročilými bezpečnostními technologiemi, jako jsou varování před čelní srážkou, varování při opuštění jízdního pruhu a systém rozpoznávání dopravních značek.
U všech verzí modelu Jazz kromě nové verze Dynamic bude nadále k dispozici benzínový motor i-VTEC o objemu 1,3 litru a výkonu 102 koní.
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?