Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud toužíte po vozu Aston Martin Vanquish Zagato, ale nelíbí se vám klasické kupé ani verze Zagato Volante, pak pro vás máme dobrou zprávu. Automobilka totiž již delší dobu testuje novou variantu "Speedster", která nabídne velmi netradiční karoserii. Bohužel se však bude jednat o velmi vzácný model.
Zvěsti o testování nového modelu Zagato Speedster unikly na internet již před delší dobou, ovšem nyní se můžeme podívat na skutečně kvalitní záběry a také si poslechnout úžasný zvuk jeho motoru.
Speedster se připojí k modelům Zagato (kupé) a Zagato Volante (kabriolet), bude z nich však nejvzácnější, neboť má být pro celý svět vyrobenou pouhých 28 modelů. Jeho cena tak bude s vysokou pravděpodobností dosahovat závratných výšin. Podle spekulací z webu CarsCoops by se mohlo jednat až o částku 1,6 milionu dolarů (35,5 milionu korun).
Jistě tak půjde o zajímavý investiční vůz, ovšem co se jeho vzhledu týče, malinko zaostává za svými příbuznými.
Karoserie Speedster se dvěma "hrby" za sedačkou řidiče i spolujezdce je poněkud zajímavá v kombinaci s dlouhou přední kapotou a krátkou zadní částí vozu. Většina Speedsterů z posledních let je totiž vybavena motorem vzadu či uprostřed, díky čemuž má vůz vyváženější proporce.
Konečně rozhodnutí o líbivosti vzhledu však s největší pravděpodobností zůstane jen na tom, kdo má v kapse oněch potřebných 1,6 milionu dolarů. Pokud by se však nerozhodl investovat do Zagata Speedster, mohl by si pořídit cca tři vozy Zagato kupé či Zagato Volante.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
