Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ať už za ukončením fenoménu downsizing stojí cokoliv, motoristovo srdce plesá. Automobilka Volkswagen nám tak dělá radost již po druhé. Vše začalo osazením třílitrového šestiválce do VW Amarok, který pro Vás mimochodem aktuálně testujeme. Nyní se pochlapila přeplňovaným dvoulitrem pro nové Polo GTI.
Nové Polo GTI naštěstí není žádným obyčejným faceliftem, který by pouze omladil předchozí verzi a na pár let uspokojil poptávku zákazníků. Nová platforma MQB A0 Polu GTI propůjčuje nejen nižší, ale hlavně širší karoserii, která by měla omezit neduhy předchozí generace. Největším lákadlem je ale nový a silnější motor.
Původní dvakrát přeplňovanou čtrnáctistovku TSI o výkonu 132 kW (180 koní) v roce 2014 nahradila osmnáctistovka TSI o výkonu 141 kW (192 koní). Nárůst výkonu nového přeplňovaného dvoulitru na 200 koní tak nezní příliš přesvědčivě, zlepšení jízdních vlastností by však mělo přinést zvýšení točivého momentu z původních 250 na 320 Nm.
Velmi zajímavé tak bude sledovat souboj s přímým konkurentem, kterým je Fiesta ST. U té vsadil Ford na přeplňovaný 1,5 litrový tříválec EcoBoost, který dokonce ještě jeden válec vypíná. Přitom ale poskytuje 147 kW (200 koní) a 290 Nm točivého momentu.
Zatímco ceník nového Pola GTI by měl být zveřejněn každým dnem, na zahájení prodeje si budeme muset počkat do listopadu tohoto roku.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
