Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobily značky Bentley jsou vždy symbolem stylu a luxusu. Bentley nyní uvádí na trh model Continental GT Convertible s označením „Galene Edition“. A co že toto označení znamená?
I Bentley totiž umí svým zákazníkům nabídnout limitované edice, které jsou pro potencionální zákazníky zajímavější, než ty ostatní. Ano, v těchto „limitkách“ se nemusíte obávat, že by vás v okolí snad s tímto vozem jezdilo několik. Již nyní je totiž jasné, že nevznikne více jako 30 exemplářů. A to vždycky potěší. Chápeme zájemce, také jsme naštvaní, když někoho vidíme ve stejném kusu oblečení.
Nicméně zpátky ke Galene. Při výrobě této edice se Bentley nenechalo inspirovat ničím jiným, než luxusními loděmi. Výroba proběhla ve spolupráci firem Mulliner a Princess Yachts, což jsou specialisté na motorové jachty, zejména ty luxusní.
Karoserii luxusního kabrioletu poznáme díky bílému laku Glacier White, který doplňují modré pruhy odstínu Sequin Blue ve spodní části vozu. Modrá je i stahovací střecha. Nutno dodat, že vše spolu s bílým lakem kontrastuje opravdu dobře, a tak Galene naštěstí nepatří mezi ty výstřední limitované edice. Svůj podíl na tom mají i luxusní 21-palcová kola.
V interiéru se samozřejmě neukrývá nic jiného, než dokonalá ruční práce. Specialitou Galene je pak kresba luxusní jachty na palubní desce, kterou pro všech 30 vozů neudělá nikdo jiný, než španělský umělec Jaume VIlardell.
Tak, jako luxusním jachtám, ani této limitované edici nebude chybět dostatečně silná pohonná jednotka. O výkon se postará dvakrát přeplňovaný vidlicový osmiválec o objemu 4,0 litry poskytující výkon 373 kW (507 k) a točivý moment 660 N.m. S takovou pohonnou jednotkou si mohou cestující Galene užívat akceleraci z 0 a 100 km/h za 5 vteřin a maximální rychlost 301 km/h.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
