Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O výkonném SUV, které by vycházelo z nové generace Audi Q5, se hovoří již delší dobu. Nyní se však objevily i spekulace o pohonné jednotce, kterou by mohl být přeplňovaný šestiválec z Auri RS5 o výkonu 450 koní.
Výkonná verze Audi Q5 by skvěle vyplnila mezeru mezi modelem RS Q3 a RS Q8, o kterém se v poslední době živě spekuluje. Svými rozměry by navíc ostrá verze Q5 představovala ideálního konkurenta pro Mercedes-AMG GLC 43 nebo Porsche Macan Turbo.
Web AutoExpress navíc přinesl informace o tom, že pod kapotou tohoto vrcholného modelu by se mohl ukrývat motor z Audi RS5 kupé, tedy 2.9 litrové Bi-Turbo V6, na jehož vývoji se podílelo Porsche. Pokud by motor zůstal stejně naladěn, disponovala by RS Q5 výkonem 450 koní a točivým momentem 600 Nm.
Samozřejmě díky vyšší váze by byla dynamika RS Q5 o něco horší než v případě RS5, ovšem i tak by se čas zrychlení z 0 na 100 km/h mohl pohybovat okolo 5 vteřin a maximální rychlost by zřejmě byla omezena na 250 km/h.
Co se vzhledu týče, Audi by pravděpodobně vsadilo na osvědčenou recepturu s výrazným body-kitem, sníženým podvozkem, velkými koly, karbonovými doplňky a komfortními sedadly.
Oficiální informace o modelu RS Q5 zatím neexistují, ovšem podle AutoExpress je jen otázka času, kdy se tohoto modelu dočkáme.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
