Sportovní vůz, jenž se může honosit samými superlativy. Patří totiž mezi ta nejrychlejší a nejvýjimečnější auta na naší planetě.
Úkolem zaměstnanců britské automobilky Aston Martin Lagonda Ltd. bylo zřejmě stvořit něco výjimečného, neboť a posuďte sami, Aston Martin Vulcan AMR Pro určený výhradně pro závodní okruhy se pyšní dvanáctiválcem o objemu 7 litrů s výkonem 820 koňských sil, kterému sekunduje sekvenční šestistupňová převodovka.
Výjimečnost dále zajišťuje opravdu působivý design, jenž je podtrhován nepřehlédnutelně zářivou barvou, a především fakt, že těchto vozů bude existovat pouze 24. Dá se tedy předpokládat, že při splnění dvou kritérií bude jeho cena postupem času růst. Nesmíte ho však rozbít a nesmí vám vyschnout na provozních nákladech konto.
Zásadním rozdílem mezi původním vozem a verzí Vulcan AMR Pro je aerodynamika. Limitovaná série navíc disponuje ještě zdokonaleným převodovým poměrem. Právě tato dvě vylepšení se mají postarat o skvělé okruhové časy.
Za zmínku jistě stojí větší zadní přítlačné křídlo či větší použití karbonových vláken snižujících hmotnost.
Zajímavostí dále je, že automobil nebyl navržen pro žádné závodní série, pouze pro potěchu oněch 24 osob, kteří si budou moci dopřát tenhle zcela jedinečný stroj.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.