Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Luxusní automobilka Aston Martin potvrdila výrobu svého prvního čistě elektrického automobilu. První vozidla ze speciální edice 155 kusů Aston Martin RapidE by měla poprvé vyjet na silnice v roce 2019.
Čistě elektrický vůz značky Aston Martin by měl vycházet z konceptu RapidE, který byl automobilkou poprvé představen před cca dvěma roky. Automobilka však na vývoji nebude pracovat sama. S vývojem ji bude pomáhat společnost Williams Advanced Engineering.
Původně chtěla automobilka spolupracovat se společností LeEco, ta se však dostala do finančních potíží, což vedlo automobilku k hledání jiného partnera. Tato změna však způsobila oddálení realizace projektu až na rok 2019. Zákazníci však mohou doufat, že díky delší době bude mít automobilka i více času na vyladění vozu.
O technice vozu toho automobilka příliš prozrazovat nechce, prozatím ale víme, že vůz by měl být postaven na základech vozu Rapide AMR a měl by kombinovat vzhled sportovního čtyřdveřového vozu s dynamikou Rapidu S. Díky pohonnému ústrojí tvořenému elektromotory by ale vůz měl poskytnout naprosto unikátní jízdní vlastnosti.
Podle ředitele automobilka, Dr. Andy Palmera, by měl první elektromobil ukázat vize, odhodlání a schopnosti automobilky přizpůsobit se velkým změnám na trhu automobilů a naplnit požadavky svých klientů.
Produkce by však měla být omezena na pouhých 155 kusů. Bližší informace a technické specifikace však automobilka hodlá uvolnit až později.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
