Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na český trh konečně vstupuje dlouho očekávaná Audi RS5 Coupé. Tento sportovní automobil, spadající do segmentu GT, potěší své majitele vysokým výkonem, skvělou ovladatelností, prostorností i použitím moderních technologií.
Nové Audi RS5 má pod kapotou ukrytý zcela nový motor V6 2.9 TFSI Biturbo s maximálním výkonem 331 kW (450 koní) a působivým točivým momentem 600 N.m. O správný přenos výkonu z motoru na kola se stará oblíbený a léty prověřený systém pohonu všech kol quattro. Zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za pouhé 3,9 vteřiny a ručička tachoměru se zastaví až na hodnotě 280 km/h.
"První generace Audi RS 5 Coupé byla mimořádně úspěšná - od roku 2010 bylo na celém světě prodáno více než 13 000 těchto výjimečných automobilů s vydařenou kombinací sportovní elegance, praktičnosti pro každodenní provoz a vyspělé, výkonné techniky," říká Tomáš Velek, ředitel divize Audi Porsche Česká republika. "Nyní přichází na trh nová generace, která posunuje laťku jednoznačně vzhůru. Nové Audi RS 5 Coupé je zkrátka vítězný typ, o čemž svědčí i první vítězství zcela nové závodní verze Audi RS 5 DTM již ve druhém závodě úvodního podniku letošní sezony DTM."
Již v základní výbavě, která začíná na částce 2 254 900 Kč, nalezneme 19“ kovaná kola Audi Sport, sportovní podvozek RS s adaptivními tlumiči, výfuková soustava RS, světlomety LED, systém řízení jízdní dynamiky Audi drive select, asistenční systémy Audi pre sense city a Audi side assist, sportovní RS sedadla a MMI Radio s 7" barevným displejem a 8 reproduktory.
Pokud by někomu standardní výbava nestačila, Audi nabízí ohromné množství příplatkové výbavy. Ta zahrnuje různé laky, pokročilejší infotainment systém, vyhřívané a klimatizované sedačky, asistenční systémy a desítky dalších položek. S každou z nich se ale cena vozu výrazně zvýší.
Oficiální premiéra vozu proběhne až začátkem června, ovšem v rámci předprodeje lze tento výjimečný automobil objednat již nyní.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
