Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Společnost Peugeot dnes představila novou podobu svého bestselleru a představuje nový Peugeot 308. Menší změny, které se odehrály na exteriéru, zastiňuje velkolepá modernizace v interiéru a pod kapotou.
Pojďme začít od zevnějšku. Nová kapota je opatřena vertikální maskou chladiče, na které je umístěno logo značky. Lev je umístěn uprostřed, nápis PEUGEOT v horní liště. LED světlomety, kterými budou vybaveny všechny verze, mají v zákaznících navodit pocit energičnosti a dynamičnosti. Zadní světla používají motiv tří zářících drápů jako trvalý světelný podpis.
Řidičům nového Peugeotu 308 bude za volantem nově pomáhat 8 systémů nové generace, které se sem dostaly z SUV 3008. Jde například o nouzové automatické brzdění nebo asistenci pro jízdu v jízdním pruhu. Ve snadnějším parkování bude řidiči pomáhat systém Visiopark se zadní 180° kamerou a funkce Park Assist, která dokáže změřit volné místo a pomoci řidiči se zaparkováním.
O zábavu na cestách se postará systém i-Cockpit® s funkcí Mirror Screen, umožňující duplikovat displej telefonu na dotykovém displeji. Systém je kompatibilní s funkcemi Mirrorlink, Android Auto a Apple Carplay. Abyste vždy dorazili na správné místo, disponuje 308 navigací s hlasovým ovládáním a s připojením na TomTom Traffic, což umožňuje optimalizovat trasy podle provozu.
Zajímavé změny se odehrály i pod kapotou. Tříválcový benzínový motor prošel výrazným vylepšením. Emise jsou zpracovávány u zdroje a u výfuku, výsledkem je ještě účinnější snížení znečištění ovzduší a další snížení spotřeby. U motoru PureTech 130 k S&S bylo díky přesnějšímu řízení vstřikování vylepšeno spalování a díky spojení s šestistupňovou manuální převodovkou může využít řidič potenciál tohoto motoru naplno.
Co se dieselových motorů týče, nový Peugeot 308 je prvním vozem skupiny PSA s novým motorem BlueHDi 130 k S&S. Jeho účinnost je zlepšena patentovanou specifickou geometrií spalovací komory, což je postup, který prokázal svou účinnost v závodě 24 hodin v Le Mans.
Dieselový motor BlueHDi 180 S&S, který je určen výhradně verzi GT, je nyní spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou nové generace. Díky těmto úpravám je tak Peugeot jednou z prvních značek, jejíž vozy již dnes v předstihu splňují emisní normu Euro 6.c
Nový Peugeot 308 a Peugeot 308 SW se vyrábějí v továrně v Sochaux ve Francii.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
