Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Telefonování za volantem vozu je nejen že nebezpečné, ale taky dle zákona ČR zakázáno. Častý nešvar řidičů se teď snaží vyřešit japonský výrobce Nissan.
Automobilka prý vychází ze skoro 200 let staré technologie a v podstatě jde o chytrou loketní opěrku. Ta totiž funguje na principu Faradayovy klec, což znamená, že po uložení mobilu do jejích útrob kompletně přijde o signál. Nový prvek nese označení Signal Shield koncept a má zlepšit soustředění na řízení.
Nissan pro jistotu uvádí, že po uložení mobilu do opěrky nebude fungovat ani systém Bluetooth a bezdrátové připojení k internetu. Premiéru nového prvku bezpečnosti chce výrobce ukázat na aktuální generaci modelu Juke, ovšem stále se jedná o pouhý koncept.
Až reakce veřejnosti a výrobní potenciál ukáží, zda se časem něčeho takového opravdu dočkáme. Každopádně některým řidičům bychom uložení mobilního telefonu do speciální "odstíněné" loketní opěrky výrazně doporučovali...
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
