Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pouze šedesát vyrobených kusů, velmi nízká hmotnost, skvělá akcelerace. Právě to jsou atributy limitované edice modelu Exige britské automobilky Lotus.
Nový přírůstek ze stáje Lotus se snaží být unikátem. Kromě již samotné charakteristiky zaujme fakt, že se nejedná, jak by se mohlo na první pohled zdát, o stroj určený pro okruhy, nýbrž o automobil pro každodenní ježdění.
Už první pohled na vůz dává jasně tušit, že konstruktéři zde ponechali jen to, co je skutečně nezbytné. Záměr snížit hmotnost vozu na minimum se jim opravdu podařilo naplnit. Výsledkem je 1 057 kg.
Srdcem této „zadokolky“ se stal šestiválec o objemu 3,5 litru přeplňovaný kompresorem. Automobil tak disponuje výkonem 280 kW (380 koní) a z nuly na sto kilometrů v hodině zrychlí verze s automatickou převodovkou za 3,5 sekundy, ta s manuální převodovkou pak za 3,6 sekundy. Manuální převodovka je šestistupňová, ve spojení s ní Lotus docílí maximální rychlosti 286 km/h, s automatickou „pouze“ 274 km/h.
Zajímavostí je rozhodně velikost přítlačné síly, která dosahuje 200 kg při maximální rychlosti.
Cena novinky by dle přepočtu zahraničních cen měla začínat pod hranicí tří milionů korun.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
