Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pouze šedesát vyrobených kusů, velmi nízká hmotnost, skvělá akcelerace. Právě to jsou atributy limitované edice modelu Exige britské automobilky Lotus.
Nový přírůstek ze stáje Lotus se snaží být unikátem. Kromě již samotné charakteristiky zaujme fakt, že se nejedná, jak by se mohlo na první pohled zdát, o stroj určený pro okruhy, nýbrž o automobil pro každodenní ježdění.
Už první pohled na vůz dává jasně tušit, že konstruktéři zde ponechali jen to, co je skutečně nezbytné. Záměr snížit hmotnost vozu na minimum se jim opravdu podařilo naplnit. Výsledkem je 1 057 kg.
Srdcem této „zadokolky“ se stal šestiválec o objemu 3,5 litru přeplňovaný kompresorem. Automobil tak disponuje výkonem 280 kW (380 koní) a z nuly na sto kilometrů v hodině zrychlí verze s automatickou převodovkou za 3,5 sekundy, ta s manuální převodovkou pak za 3,6 sekundy. Manuální převodovka je šestistupňová, ve spojení s ní Lotus docílí maximální rychlosti 286 km/h, s automatickou „pouze“ 274 km/h.
Zajímavostí je rozhodně velikost přítlačné síly, která dosahuje 200 kg při maximální rychlosti.
Cena novinky by dle přepočtu zahraničních cen měla začínat pod hranicí tří milionů korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
