Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Omlazený kompaktní crossover Lexus NX se představil na autosalonu v Šanghaji, který se koná v těchto dnech.
Modernizace se nejvíce odrazila na vizuální stránce vozu. Změnila se maska chladiče a pomyslná ústa vozu nabrala jednolitým mřížkováním doslova obřích rozměrů. Automobil dostal nové přední světlomety se třemi projektory, také zadní světla byla vylepšena. Za zmínku též stojí upravené koncovky výfuků, nová osmnáctipalcová kola či senzor pro pohodlné a čisté otevírání kufru pohybem nohy.
Interiér doznal změn, které jsou sice malé, ale poměrně zásadní. Hlavní odlišností je zvětšení obrazovky infotainmentu. Další zásadní novinku představuje Lexus Safety System+, který přináší nové bezpečnostní prvky – systém krizového brzdění, radarový tempomat, varování před opuštěním jízdního pruhu či automatické přepínání dálkových světlometů.
Z hlediska výkonu se žádné změny neudály. Výrobce však slibuje, že jeho nejmenší SUV bude po modernizaci protihlukových opatření pro komfort cestujících tišší.
Cenu a dostupnost modelu v České republice budeme sledovat.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
