S velmi očekávaným příchodem nového Mercedesu-Benz třídy S se na svět dostaly první snímky toho, jak vlastně vypadá jeho kabina.
Stalo se tak ale velkým nedopatřením. Na vše se přišlo až postupem času, kdy se sám výrobce chlubil novou tiskovou zprávou. Ta se týkala informací o autonomním řízení, bezpečnosti a také toho, jaké asistenční systémy nové eSko nabídne.
Jenže v materiálech tiskovky se objevily i snímky, jak řidičova ruka drží nový kožený volant s logem Mercedesu. Krom toho zde vidíme i odlišnou grafiku přístrojové desky. Právě upravený volant je však náznakem toho, že se díváme na nástupce již dosluhující současné generace.
Na volantu je také vidět nápis Maybach. Nedočkavci, kteří čekají na novou vlajkovou loď německé značky si ale budou muset ještě pár dní počkat. Oficiální premiéra je totiž naplánována na 18. dubna. Ta se uskuteční na stránkách výrobce, pro širokou veřejnost se vůz ukáže na letošním autosalonu v Šanghaji.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.