Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po letech strádání a nářků, že se na tuzemském trhu musíme spokojit jen s verzemi hatchback a tourer, k nám zavítal Civic v provedení sedan.
Model Civic má dlouholetou tradici, nyní se totiž setkáváme již s desátou generací tohoto velice úspěšného vozu. Jedná se o praktický kompaktní vůz, který se snaží působit sportovně, až agresivně.
Pomoci mu v tom má zejména jeho nízká silueta, ostře tvarovaná přední maska a tvary karoserie evokující pocit vysoké aerodynamičnosti.
Spolu s novým provedením karoserie se také představí nový čtyřválcový motor 1,5 VTEC TURBO. Ten by měl být schopen poskytnout řidiči výkon až 134 kW (182 hp) s udávanou spotřebou 5,7-5,8 l/100km. K autorizovaným dealerům značky Honda by se vůz měl dostat koncem tohoto měsíce.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
