Když se letos ukázala nová generace vlajkové lodi Lexusu, nikdo asi nečekal, že časem dorazí i ostrá edice F Sport. Nyní to ale potvrdil sám výrobce.
Podle dosavadních zpráv vůz dostane ostřejší tvary karoserie, za které bude moci přítomný body kit. Jistotou bude i lehce snížený a přitvrzený podvozek. Jestliže čekáte na informaci o posíleném výkonu, budete zklamaní. Lexus si s motory nikterak pohrávat nebude.
Edice F-Sport bude vlastně konkurence pro M paket od BMW. Každopádně počítejme s nasazením pro verze LS 500 a LS 500h. Pokud chcete ještě více informací, budete si muset počkat na datum 12. dubna. Tehdy se nám ukáže kompletní vůz a bude zveřejněno datum, kdy vstoupí do prodeje.
V ten samý den se odhalí i další specifikace, jako je třeba výbava, popřípadě další doplňky, související s edicí F-Sport. A nedočkavci se mohou podívat na první snímek vozu, který zveřejnil sám výrobce. Podle něj je evidentní, že se nejspíše máme na co těšit.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?