Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Přesně deset let staré je tohle červené Ferrari F430 patřící ještě nedávno aktuálnímu americkému prezidentovi Donaldu Trumpovi. Nedávná aukce vozu ovšem vynesla obří sumu peněz.
Výsledná cena za italský sportovní vůz vyskočila na 270 tisíc, což je v přepočtu 6,8 miliónu Kč. Cena auta byla vysoká z důvodu "slavného" majitele. Kdyby totiž F430 vlastnil obyčejný smrtelník, dle aukční síně by se neprodalo za víc jak 4 miliony.
Samozřejmě záleží na stavu a počtu najetých kilometrů, a právě tyhle dva atributy byly předností prodávaného kousku.Podle dostupných informací jej Trump vlastnil čtyři roky a pro své čistě osobní účely najel necelé čtyři tisíce kilometrů. "Donald Trump je pravděpodobně jediný americký prezident, který kdy vlastnil superauto" řeklo samotné vedení aukční síně.
A jen pro připomenutí. Italské Ferrari F430 se tehdy ukázalo v roce 2004 na pařížském autosalonu, přičemž pod kapotou mělo ve standardu zážehový osmiválec s objemem 4,3 litru, výkonem 490 koní a točivým momentem 465 Nm při 5 250 ot/min.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
