Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Američané mají rádi hamburgery a velká auta, to je obecně známý fakt. Volkswagen se tedy rozhodl zainvestovat 900 milionů dolarů do továrny v Chattanooga a vyrábět zde největšího Volkswagena ve Spojených státech – Atlas.
VW Atlas je pořádný kus auta. Zepředu vypadá jako kombinace Tiguanu s Amarokem, záď je ale naopak spíše americká – chrom, pořádné koncovky výfuku, velká světla a hlavně nápis „V6“ odkazující na poctivou pohonnou jednotku.
„Je to největší a nejodvážnější Volkswagen postavený ve Spojených státech, přináší osobitý design, pro který jsme známí, nyní také s prostorem pro sedm cestujících. Atlas představuje novou cestu Volkswagenu do srdce amerického trhu,“ řekl Hinrich J. Woebcken, generální ředitel americké divize Volkswagenu.
Cena nejlevnější verze Atlasu byla stanovena na 30.500 dolarů, tedy 773 tisíc korun. Ta obsahuje přeplňovaný benzinový čtyřválec o obsahu 2.0 s výkonem 235 koní. Dále pak 18“ hliníková kola, LED světlomety, couvací kameru a ocelové hagusy. V interiéru kvalitní reprosoustavu, kontrolu trakce a 6.5“ infotainment s Bluetooth a plnou podporou Apple/Android.
Druhou pohonnou jednotkou je benzinový šestiválec o obsahu 3.6 litru s výkonem 276 koní. Cena s tímto motorem je stanovena na cca 808 tisíc korun (resp. 854 tisíc korun s pohonem všech kol).
Vyšší výbavová verze „Atlas S“ nabízí panoramatickou střechu, 8“ infotainment, komfortní osvětlení a SiriusXM satelitní rádio. Ovšem nejvíce luxusu v sobě ukrývá až verze „Atlas SEL Premium“ – 12.3“ digitální infotainment, 20“ hliníková kola, LED zadní světlomety, ambientní osvětlení, vyhřívání zadních sedadel a 12 reproduktorů o výkonu 480 wattů. Cena této verze je stanovena na $48,490, tedy přibližně 1.230.000,- korun.
Cenová hladina tedy stanovila konkurenty VW Atlas. Těmi je Mazda CX-9, Ford Explorer, GMC Acadia, Honda Pilot a Hyundai Santa Fe. a
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
