Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chcete Bugatti, ale nemáte na něj dostatek financí? Pak je tady možnost levnější alternativy, ovšem se dvěma kolama.
A jelikož je cyklistika pro někoho velkým koníčkem, přichází Bugatti s novým jízdním kolem. Jestliže se ptáte na cenu, ta činí za tohle krásné kolo 980 tisíc Kč. Nese název PG Bugatti, váží 5 kg a je z 95 % vyrobeno z karbonu.
Tím pádem je zajištěna lehká váha, snadná ovladatelnost a co víc, v nabídce je hned několik barevných variant. Samo Bugatti říká, že se jedná o speciální městské kolo. Jenže na druhou stranu díky své výjimečnosti vlastně není pro jízdu ve městě vhodné.
A jak jste si jistě všimli, jízdní kolo je nabízeno v těch samých barvách, jako najdeme v nabídce u modelu Chiron. Dát však skoro milion korun za silniční kolo není úplně přijatelné. Mnoho z nás by ale mohlo vlastnit Bugatti, ačkoliv by mu chyběl motor a dvě kola.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
