Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chcete Bugatti, ale nemáte na něj dostatek financí? Pak je tady možnost levnější alternativy, ovšem se dvěma kolama.
A jelikož je cyklistika pro někoho velkým koníčkem, přichází Bugatti s novým jízdním kolem. Jestliže se ptáte na cenu, ta činí za tohle krásné kolo 980 tisíc Kč. Nese název PG Bugatti, váží 5 kg a je z 95 % vyrobeno z karbonu.
Tím pádem je zajištěna lehká váha, snadná ovladatelnost a co víc, v nabídce je hned několik barevných variant. Samo Bugatti říká, že se jedná o speciální městské kolo. Jenže na druhou stranu díky své výjimečnosti vlastně není pro jízdu ve městě vhodné.
A jak jste si jistě všimli, jízdní kolo je nabízeno v těch samých barvách, jako najdeme v nabídce u modelu Chiron. Dát však skoro milion korun za silniční kolo není úplně přijatelné. Mnoho z nás by ale mohlo vlastnit Bugatti, ačkoliv by mu chyběl motor a dvě kola.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?