Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedávno představený McLaren 720S způsobil na ženevském autosalonu poprask. Jeho lehká váha a výkon přes 700 koní ale není finálním počinem značky.
Do budoucna totiž přijde verze LongTail, což znamená, že váha 1 283 kg a výkon 710 koní budou ještě o něco vylepšeny. S informací přichází britský magazín Car and Driver a podle všeho se výrobce inspiruje u závodní varianty slavného modelu F1. Ten v 90. letech ukořistil titul nejrychlejšího produkčního vozu na světě a až Bugatti Veyron ho sesadilo z trůnu.
Zkratka LT se ale u McLarenu neobjevuje poprvé. Mohli jsme jí vidět již u modelu 675 LT, který vycházel z verze 650S. Ten přinesl značce velký úspěch a podle šéfa automobilky Mika Flewitta se každý kdo zná zkratku LT musí dopředu těšit.
Novinka má být nasazena proti Lamborghini Huracán Performante a novinka se pochlubí především přepracovanou aerodynamikou, okruhovějším nastavením podvozku a v sázce je samozřejmě jistá váhová úspora. O nárůstu výkonu se ale zatím jen spekuluje.
McLaren 720 LT ale nejspíše nebude posledním, kdo dostane originální "tuningový" set. Dalším v řadě má být McLaren 570S, u nějž by dle šéfa značky měla lehčí a rychlejší varianta velký smysl.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
