Sedm let. To je doba, po kterou je tady s námi první generace Nissanu Juke. Proto je na čase si něco povědět o jeho nástupci.
S novinkami ohledně něho se rozhovořil španělský web Motor.es. Podle jeho informací by měla japonská novinka dorazit nejpozději do dvou let. Kolem roku 2020 ale vstoupí v platnost nové emisní předpisy, které nejspíše potrápí většinu světovýcha automobilek.
I Nissan tak vyvíjí nový Juke tak, aby jeho motorizace splňovali budoucí přísné limity emisí. Logicky tak nastává otázka, zda se pod kapotu vůbec dostane něco s naftovým zvukem a projevem. Díky tomu spíš počítejme s novými přeplňovanými benzinovými motory, které se svou úsporností vyrovnají těm naftovým.
Časem dorazí také hybrid a možná i plug-in hybrid. V jejím případě by techniku postkytlo Mitsubi shiOutlanderu PHEV. Zatím ale víc není známo,. takže si musíme počkat, s čím vším na nás nový Juke vyrukuje. Zatím například víme, že Juke druhé generace bude nově dostupný i s pohonem všech kol.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.