Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posledné modely od Porsche vynikají kromě více pohlednějšího designu i podstatně vyšším výkonem. Nově si ale vedení značky řeklo, že jeho ostrý Cayman GT4 je málo výkonný.
Pod kapotou téhle menší kopie 911tky přitom pracuje benzinový plochý šestiválec o objemu 3,7 litru. Ve spojení s manuální převodovkou a výkonem 385 koní není divu, že zadní náprava má se vším pořádné množství práce. I když raketa s logem Porsche zrychlí z nuly na stovku za 4,4 sekundy, časem má přijít ještě něco ostřejšího.
S novou zprávou přichází zahraniční deník AutoExpress. Podle něj má Porsche uvést vyladěnou verzi RS. K její premiéře dojde ještě letos, do prodeje ale vstoupí až v lednu roku 2018. Změna bude víc než velká, jelikož pod kapotu půjde čtyřlitrový motor o zatím neznámém výkonu. Současně s tím není známo, jestli Cayman GT4 RS dostane manuál nebo automat.
Porsche má kromě silnějšího Caymana i další novinky. Letos v březnu uvede v Ženevě faceliftované Porsche 911 GT3, přičemž o něco později se má ukázat přepracované vrcholné provedení GT2 o výkonu 620 koní.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
