Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Posledné modely od Porsche vynikají kromě více pohlednějšího designu i podstatně vyšším výkonem. Nově si ale vedení značky řeklo, že jeho ostrý Cayman GT4 je málo výkonný.
Pod kapotou téhle menší kopie 911tky přitom pracuje benzinový plochý šestiválec o objemu 3,7 litru. Ve spojení s manuální převodovkou a výkonem 385 koní není divu, že zadní náprava má se vším pořádné množství práce. I když raketa s logem Porsche zrychlí z nuly na stovku za 4,4 sekundy, časem má přijít ještě něco ostřejšího.
S novou zprávou přichází zahraniční deník AutoExpress. Podle něj má Porsche uvést vyladěnou verzi RS. K její premiéře dojde ještě letos, do prodeje ale vstoupí až v lednu roku 2018. Změna bude víc než velká, jelikož pod kapotu půjde čtyřlitrový motor o zatím neznámém výkonu. Současně s tím není známo, jestli Cayman GT4 RS dostane manuál nebo automat.
Porsche má kromě silnějšího Caymana i další novinky. Letos v březnu uvede v Ženevě faceliftované Porsche 911 GT3, přičemž o něco později se má ukázat přepracované vrcholné provedení GT2 o výkonu 620 koní.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
