Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na autosalonu v belgickém Bruselu ukázal Nissan speciální edici modelu Navara. To se má prodávat výhradně v Evropě a nese označení Trek -1°.
Pokud se ptáte, co vlastně tahle zkratka znamená, pak vězte, že je to vlastně odkaz na zeměpisnou polohu pouští na severu Španělska. Výrobně omezená Navara má v základu nejvyšší výbavu Tekna, přičemž se k ní přidává dalších pár jinak nedostupných speciální prvků.
Speciální Navaru bezpečně poznáte podle nápisů edice vzadu na bocích, dále podle dvou nabízených laků karoserie (perleťová bílá a metalická černá) a těsně u střechy se v zadní části nachází dvojice přídavných LED dálkových světel. Vrcholem všeho pak jsou černě lakované ochranné rámy prahů.
Všimnout si můžete i černých 18palcových litých kol a na korba vozu je chráněna plastovým krytem v barvě karoserie a pro jeho zvednutí slouží dvě plynové vzpěry. Speciální Nissan Navara Trek -1° i přes to nabídne některé další prvky příplatkové výbavy. Kromě čelokožených sedadel si tak bude moci zákazník zvolit elektricky stavitelné sedadlo řidiče v osmi směrech nebo si přikoupit uzávěrku zadního diferenciálu.
Stejně jako u klasické Navary je i tady možnost zvolit jeden jediný motor, kterým je jednotka 2.3 dCi o výkonu 120 kW nebo 140 kW. V základní méně výkonné konfiguraci dostanete šestistupňovou manuální převodovku, u silnějšího provedení bude k dispozici i sedmistupňový automat.
Nissan hodlá vyrobit pouze 1500 exemplářů a jako první se exkluzivní edice Navary dočká Belgie. Do jara letošního roku přijde edice Trek -1° do ostatních zemí EU. My jen doufáme, že nějaký ten kousek se dostane i k nám do ČR.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
