Světu automobilů vládnou elektřina, v lepším případě hybridy a downsizing. Pár jistot pro nadšeného petrolheada ale existuje, onou jistotou přitom myslíme auta s větším počtem válců a nejlépe atmosférickým plněním. Jedním z takových vozů je Ford Mustang, ovšem i jeho budoucnost se nyní ocitá na tenkém vlásku.
Nejnovější vydání Mustangu je první, oficiálně dovážené do Evropy i Velké Británie. Že je to velká událost ukazují nejen prodeje, ale například i nedávný test Richarda Hammonda v pořadu The Grand Tour. Jenomže i Mustanga může dojít, emise s tradičním pětilitrovým osmiválcem jsou vysoké a při trendu jejich celkového snižování (proto máme Mustanga i s přeplňovaným čtyřválcem) by se klidně mohlo stát, že za pár let podobné auto z nabídky modrého oválu zmizí.
Tuto myšlenku nicméně razantně vyvrací marketingová ředitele britského zastoupení značky Lisa Brankinová. „Chci si myslet, že lidé budou i za několik let chtít zábavné auto na víkendy, jakým je Mustang. Neumím si představit, že by Ford nevyráběl Mustanga s V8 pod kapotou,“ řekla Autocaru. Za pravdu jí dávají také prodeje nejen Mustangu, ale i Focusu RS. To jsou dva nejsportovnější modely v aktuální evropské nabídce Fordu.
Zároveň pod podle Barounové dokazuje i to, že ne všichni chtějí automobily s nejmodernějšími elektronickými pomocníky. A ani ona sama není například o autonomním řízení úplně přesvědčená, a to přesto, že Ford chce do roku 2021 představit svůj první samořídící model. „Nevěřím, že se plně autonomní vozidla budou na našich cestách objevovat ve velkém počtu. Minimálně ne v průběhu další dekády. Když autonomní technologie přijde, nebude se hned objevovat všude,“ uzavřela.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?