Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Segment kříženců SUV a kupé je nyní hodně v kurzu, a to především mezi prémiovými výrobci. Mercedes i BMW dokonce s tímto typem karosérie operují v několika velikostech, jen Audi jim zatím příliš nestačí. To se ale brzy změní, jak naznačují první fotografie konceptu Q8.
BMW X6 a Mercedes-Benz GLE Coupé. Co mají tato auta společné? Vycházejí z velkých SUV, přičemž u obou jde v podstatě jen o elegantnější zadní část s horším využitím vnitřního prostoru. A právě na tyto dva modely bude cílit novinka v podobě Audi Q8. Už ono číslo napovídá, že půjde o luxusní záležitost, vždyť ve světě čtyř kruhů mají stejnou číslovku už jen luxusní limuzína A8 a supersport R8.
Dle prvních snímků se můžeme těšit na masku chladiče Singleframe, sdílenou s ostatními modely značky. Jen její rozměry se přizpůsobí velikosti vozu, to znamená bude o hodně širší než u všech aktuálně vyráběných modelových řad. Audi v tiskové zprávě dokonce uvádí, že mnohé stylistické prvky Q8 připomínají legendární Quattro z 80. let minulého století. Konkrétně má jít o „extrémně skloněný a zároveň velmi široký střešní sloupek C v kombinaci se silnými, vyčnívajícími rameny nad koly“.
Audi rovněž slibuje, navzdory klesající linii střechy, velký vnitřní prostor. Cestovat ale budou moci jen čtyři lidé, pro další není uvnitř Q8 místo. Přesto si automobilka docela věří, protože v rámci vyšší třídy prý tímto modelem vytváří úplně nový segment. Jaká bude realita se dozvíme již za pár týdnů na autosalonu v Detroitu, kde si zatím stále jen koncept, avšak naznačující budoucí sériový model, odbude svou výstavní premiéru.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
