Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Do aukce jde v zahraničí jedno hodně vzácné a také drahé Porsche. Jedná se o jednokusový prototyp, který má v rodném listě rok výroby 1964 a chybí mu střecha.
Porsche totiž ve výše zmíněném roce vyrobilo model s číslem 901. Jedná se o otevřený prototyp, který byl vlastně předchůdcem modelu 911 se skládací střechou. Tenhle červený kousek půjde příští rok v únoru do dražby v Paříži. Jedná se defacto o jediné kabrio ze slavné rodiny modelu 911, přičemž jeho stavbu má na svědomí známá karosářská společnost Karmann.
Přitom klasické seriové Porsche 911 Cabriolet se dostalo do produkce až v roce 1982. To přispívá k velmi vysoké hodnotě modelu 901. Podle aukční společnosti RM Auctions se očekává, že výsledná suma za tento skvost může činit ve výsledku něco kolem 850 tisíc eur. To je sice poměrně dost, jenže za zachovalý jedinečný kabriolet na světě se zkrátka platí...
Při detailním zkoumání snímků si sice lze všimnout stop potom, jak na voze pracoval zub času, jenže důležité je, že auto naprosto nezrezlo a má vše plně fukční. Na zadní nápravu tak stále jde výkon 130 koní, jenž má na starosti plochý dvoulitrový benzinový šestiválec. S motorem pak spolupracuje pětistupňový manuál.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
