Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Německá automobilka Mercedes-Benz dosáhla letos velkého úspěchu. Ten se vztahuje na legendární model G, přičemž rok 2016 je vlastně posledním, kdy se vyrábí jeho távající generace.
A o jaký úspěch se jedná? Jen za letošek totiž výrobce vypustil z továrny dvacet tisíc kusů stávajícího géčka. Společně s tím značka dosáhla historicky nejvyšších prodejů, což může souviset se strachem ze strany zákazníků, jaká vlastně bude nadcházející nová generace vozu.
Přitom je to už 37 let, kdy vlastně na silnice vyjela první podoba slavného mastodonta, jenž má pověst nezničitelného siláka. Poprvé sjel nesmrtelný terénní vůz z výrobní linky už v roce 1979. Zajímavostí je, že zkratka G pochází z německého slova Geländewagen.
Od počátku výroby v roce 1979 se k zákazníkům dostalo více než čtvrt milionu vozů. Příběh slavného terénního auta ale nebude končit s koncem letošního roku. Stávající generace W463 se totiž nahradí dlouho probíranou třídou G (W464)
Kromě toho, že novinka zhubne na váze okolo 300 až 400 kg, máme údajně čekat stále stejný, ač do jisté míry vyhlazenější krabicovitý design. Prakticky tak dojde jen na větší kosmetické změny, ovšem nečekejme žádnou novou jinak tvarovanou karoserii. O 100 mm naroste šířka vozu, to aby se v kabině rozměrnější majitelé cítili vzdušněji.
Co se týče motorizací, pod kapotou nové generace Géčka najdeme všechny aktuální motorizace, včetně zcela nového třílitrového naftového šestiválce, který bude převzat z modelu třídy E. Společně s tím se zachovají dovednosti v terénu a změnou projde i odlhučnění kabiny a motoru.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
