Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Za dva roky má přijít zcela nová generace Audi A1. Ta bude delší, širší a nižší. Jaké další novinky si pro nás nová "ájednička" připraví?
Již dnes je známo to, že na trh přijde zkraje jen třídvéřová varianta. Podle deníku Auto Bild se A1 dočká nového dvoulitrového motoru Ten nahradí objemově menší jednotku, kterou je 1,8 TSI s výkonem 192 koní. Místo toho by měl přijít motor 2.0 TSI s vyšším výkonem, což značí, že něco podobného může dostat konkurenční Polo GTI příští generace.
Mnohem zajímavější bude sledovat, co vlastně nabídne ostřejší verze S1 Sportback. Ta bude takovou malou ochutnávkou pro šílenou RS1. První ze sportovních verzí bude mít výkon 250 koní, rychlejší RS pak podle dosavadních práv ještě o padesát koní více.
V nabídce se také objeví 3válcové motory, jako je 1,0 TSI a nový naftový motor 1.5 TDI s výkonem mezi 90 až 160 koni. Nejmenší z Audin pak dostane některé výbavové prvky, vypůjčené z vyšších luxusních modelů. Těmito prvky budou například systémy adaptivní tempomat nebo aktivní udržování vozidla v jízdním pruhu.
Poslední novou zprávou je fakt, že výroba nové A1 bude přesunuta z Bruselu do továrny v Martorellu ve Španělsku. Ohledně ceny nového modelu však zatím nepadlo ani slovo.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
