Seznamte se s BMW X7 pro rok 2018. Asi nějak takhle bysme mohli pojmenovat název článku, jelikož před pár dny bylo tohle nové monstrum z Německa nafoceno na silnici.
Sedmimístný bavorák s našláplou výbavou bude defacto terénní sedmičkou, takže je jasné, že konkurentem pro X7 bude Mercedes-Benz GLS anebo Range Rover. Jak si můžete všimnout, přiložené fotky zde jasně ukazují, jak přibližně bude chystaná X7 vypadat.
Ve skutečnosti to bude největší a také nejvíce luxusní BMW v historii značky. Je to vlastně takové BMW X5 na steroidech, ovšem s mnohem lepší výbavou a motory. Karoserie "térenní sedmičky" bude obsahovat uhlíková vlákna vyztužená polymery (CFRP) a chybět nebou také další materiály. Podvozek se dočká vzduchových pružin a elektronicky řízených tlumičů.
Velké nové SUV nabídne dostatek prostoru až pro sedm pasažérů. A to i ve třetí řadě sedadel, která je u většiny dnešních SUV spíše „nouzová“. Zároveň by mělo zbýt dostatek místa pro zavazadla. X7 bude mí delší rozvor a převis za zadní nápravou, než její menší sourozenec X5.
BMW zároveň potvrdilo, že se X7 bude prodávat na všech jeho "světových trzích", včetně Evropy. Nejsilnější poptávka se očekává v Severní Americe a Číně. Cenově se pak nebude novinka nikterak podbízet. Cenově totiž vyjde na podobné částky, jako dosavadní vlajkový model sedm.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.