Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Druhá generace Mini Countryman je historicky největším modelem značky, který by rád konkuroval vozům jako Seat Ateca, BMW X1 anebo Mercedesu-Benz GLA. Jak by se ale konkurence tvářila v případě, že by přišla její ostrá verze JCW?
Už první generace Countrymanu měla veri JCW hned od samého začátku a tak asi nebude divu, když k tomu samému kroku přistoupí výrobce také u jeho následovníka. A jelikož oficiálně se již nástupce představil, nemůžeme se divit, že designér RM Design si pohrál s myšlenkou ostřejšího provedení.
Edice John Cooper Works už navíc byla přistižena při testování na Nurburgringu, a to hned několikrát během posledních měsíců. Naše predikce je pak takovýá, že premiéru ostré verze můžeme čekat přibližně za šest měsíců od nynějška, alespoň podle dosavadních zpráv.
S největší pravděpodobností by se vůz mohl ukázat na dalším ročníku autosalonu v Ženevě. Co na tom, že vůz nebude mít zdaleka tolik energie jako Mercedes-Benz GLA 45 AMG. K tomu se přidá nezaměnitelný design, který vypadá v edici JCW obzvláště zajímavě.
I přes to, že vůz nabídne solidní výbavu, i tak je otázkou, na kolik vlastně vrchol modelové nabídky přijde. Současný vrchol, kterým je verze Cooper SD ALL4 (140 kW) stojí v ČR 930 800 Kč, tudíž za výkonnější a dynamičtější JCW budeme jistě muset dát okolo jednoho milionu Kč.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
