V listopadu ukáže japonská automobilka Mazda svůj model MX-5 ve dvou dosti extravagantně vypadajících konceptech. Stane se tak na blížícím se ročníku tuningové show SEMA.
Prvním z konceptů se stane Mazda MX-5 RF Kuro, druhou protistranou je MX-5 Speedster Evolution. U první zmíněné jde hlavně o styl, přičemž označení Kuro je v překladu z japonštiny uhlí. Díky tomu se nemůžeme divit, že výrobce pro Mazdu zvolil matný šedý lak karoserie jenž je doplněn o šedá litá kola s velikostí 17 palců.
Co se týče verze Speedster Evolution, ta se dočkala odlehčení, takže nyní vůz váží o 45 kilogramů méně než standardní verze. Asi vám došlo, že výsledná hmotnost necelých 950 kg byla dosažena i díky odstranění střechy a jejích součastí. Dodatečné výztuhy pro případ převrácení pak neváží tolik, aby byl roadster těžší než klasické kabrio.
Co se týče výkonu, tady změny nečekejte. Obě auta prošla úpravami jen v oblasti podvozku a karoserie. Ale pokud přeci jenom chcete udělat ze své MX-5 raketu na kolech, zajeďte si do USA. Tam jsou schopní narvat pod kapotu vaší malé Mazdy benzinový osmiválec s objemem 6,2 litru o výkonu 391 kW, který bude spárován se šestistupňovou manuální převodovkou. To už jsou jiné parametry, než původní dvoulitr SkyActive s výkonem 160 koní a točivým momentem 210 Nm.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?