Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ještě donedávna bylo SUV Countryman největším Mini. Pak se ale objevila nová generace kombi Clubman a pro někoho nelichotivý titul uzmula pro sebe. Nyní je na tahu opět SUV, které ve druhé generaci výrazně povyrostlo, zároveň jako první Mini dostane plug-in hybridní pohonné ústrojí.
Mini Countryman při své premiéře vzbudilo docela protichůdné reakce, nakonec si ale na podobný stroj v nabídce britského výrobce tak nějak všichni zvykli. Druhá generace, jejíž premiéru uvidí autosalon v LA, však naprosto mění pravidla své vlastní hry. Tak například je kvůli nárůstu délky o 20 centimetrů, šířky o 3 centimetry a rozvoru o 7,5 centimetru se jedná o největší a nejprostornější Mini v historii. Tuto skutečnost podporují i zadní sedadla s větším prostorem ve všech směrech a nastavitelnými opěradly, posuvná v rozsahu 13 centimetrů a sklopná v poměru 40:20:40. Základní objem kufru (s větším vstupním otvorem a možným elektrickým ovládáním víka) 450 litrů tak může hravě narůst na 1309 litrů. Obrovská nevýhoda předchůdce je tímto eliminována. V rámci příplatků navíc může dojít i na sedmimístné provedení! Za jízdy sice dva extra pasažéry nepřevezete, flexibilní lavička Picnic Bench v zavazadlovém prostoru ale umí dodatečně usadit dvojici cestujících.
Vnější design vychází z linií klasického hatchbacku, poznat to jde například na zadních vertikálních světlometech. Vpředu zůstaly klasické kruhové reflektory, volitelně vybavené full-LED světelnou technologií v kombinaci s diodovými obvodovými kroužky denního svícení. Typické jsou pro britské SUV robustní nárazníky, ve vybraných verzích s relativně nevzhlednou černou příčkou, střešní ližiny, krátké převisy a vytažené blatníky se 16- až 19palcovými koly. Nabídku laků nově doplňují modrá metalíza Island a hnědá barva Chestnut. Kabinu podobně jako u menších modelů definuje centrální kruh s displejem a volitelnou světelnou obručí. V základu je ještě čtyřřádkové rádio, za příplatek je ale dostupné rádio Visual Boost s 6,5palcovým displejem a především pak navigační systém Mini Professional s 8,8palcovou obrazovkou. Samozřejmostí je využívání online služeb Mini Connected, zajímavostí potom funkce Country Timer, zaznamenávající jízdu v terénu. Celkově je pak kabina charakteristická horizontálními liniemi, které narušují snad jen vertikální výdechy ventilace. Budíky zůstávají klasicky analogové, mezi příplatky nechybí head up displej, audio Harman Kardon nebo elektrická sedadla.
Základní pohonnou jednotkou bude přeplňovaná tříválcová patnáctistovka Cooper o výkonu 100 kW (136 k) s točivým momentem 220 Nm. Následuje čtyřválec Cooper S o výkonu 141 kW (192 k) s točivým momentem 280 Nm. Naftovou paletu tvoří Cooper D o výkonu 110 kW (150 k) s točivým momentem 350 Nm a Cooper SD o výkonu 140 kW (190 k) s točivým momentem 400 Nm. Všechny motory, až na Cooper SD, mají standardní šestistupňový manuál, již zmíněný naftový motor má osmistupňový automat Steptronic. Ten je za příplatek nabízen i ke Cooperu S a Cooperu D, Cooper má automat se šesti stupni. Příplatek ke všem motorům znamená pohon všech kol ALL4, který tvoří rozdělovací převodovka integrovaná do diferenciálu přední nápravy, spojovací hřídel vedoucí k zadní nápravě a spojka, zajišťující přesné dávkování točivého momentu na zadní kola. Elektronické ovládání je spojeno se stabilizačním systémem, kvůli čemuž zaznamená potřebu změny distribuce točivého momentu s dostatečným předstihem.
Úplnou novinkou v portfoliu představuje plug-in hybrid Cooper S E Countryman ALL4. Za množstvím zkratek se ukrývá tříválec o výkonu 100 kW (136 k) a elektromotor o výkonu 65 kW (88 k), které v kombinaci poskytují 165 kW (224 k) a 385 Nm. Při startu se auto rozjíždí čistě na elektřinu (k dispozici jsou celkem tři bezemisní režimy), celkově pak na ni ujede při rychlosti maximálně 125 km/h 40 kilometrů. V kombinovaném režimu si pak ústrojí nárokuje jen 2,1 l/100 km, na 100 km/h ale dokáže zrychlit za 6,9 sekundy. Pohon všech kol je zajištěn prostřednictvím motorů – ten spalovací se šestistupňovým automatem pohání přední nápravu a ten elektrický s dvoustupňovým převodem pohání zadní nápravu. Lithium-iontový akumulátor je umístěný pod zadními sedadly, což má za následek mírně zvýšené sedáky a omezený objem zavazadelníku, a má kapacitu 7,5 kWh. Jeho nabití zabere 2 hodiny a 15 minut z Wallboxu nebo 3 hodiny a 15 minut z běžné domácí sítě.
Podvozek vozu je tvořen přední nápravou MacPherson a zadním víceprvkem, volitelně budou dostupné adaptivní tlumiče. Jejich tuhost ovlivňuje otočný volič s jízdními režimy Mid, Sport a Green. Podle zvoleného režimu je ovlivněn chod pedálu plynu, účinnost posilovače řízení, provozní režim elektricky napájených komfortních prvků, zvuk motoru a charakteristika řazení převodovky Steptronic. Z bezpečnostních asistentů jmenujme standardní přednárazový systém s automatickým brzděním a příplatkové pomocníky jako kamerový tempomat, detekce chodců nebo čtení dopravních značek. Nový Countryman umí i sám zaparkovat a nabízí celou řadu individualizačních prvků. Ceny v Německu začínají na 26 500 eurech (cca 716 000 korun), vrcholný Cooper SD ALL4 vychází na 35 900 eur (cca 970 000 korun). Pohon všech kol znamená vždy příplatek 2000 eur (cca 54 000 korun).
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?
Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.
Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).
Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
