Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Honda a společnost Kabuhi se dali dohromady a výsledkem spolupráce se stalo první vozidlo na světě vytištěné na 3D tiskárně.
Jedná se o elektromobil Micro Commuter, který byl vyroben za pomoci vytisknutých dílů na tiskárně s technologií 3D. Elektro vozítko se představilo během nedávné prezentace ve Velké Británii. Nový městský vůz však nebude pouhým konceptem, počítá se totiž s tím, že Commuter bude určen pro převoz cukrovinek u firmy Toshimaya.
Základní konstrukce vozu je vyrobena z tuhého lehkého rámu, který poskytla Honda. Díly vozu však vytiskla tiskárna a pak už jen stačilo vůz sestavit jako takové Lego. Kabina pojme výhradně řidiče, přičemž zbytek místa ve voze tvoří úložný prostor.
Co se týče pohonu, o ten se postara opět Honda. Ta instalovala do auta elektrické baterie o výkonu 11 kW, takže tohle vozítko je určeno hlavně pro cestování na krátké vzdálenosti. Podle výrobce se má na jedno nabití podařit ujet až 80 kilometrů, a to bez jediného gramu emise.
Možná vás překvapí, že tohle pidi auto ze sebe dokáže vyždímat maximální rychlost až 70 km/h. K plnému nabití vozu postačí tři až sedm hodin, přičemž záleží na použitých technologiích. Otázkou je, kdy se tiskárnou vytisklé auto dostane do produkce.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
