Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dokud firma Samsung neodhalila novou generaci smartphonu S7, znali jsme tuhle zkratku pod naprosto jiným jménem, patřícím supersportovnímu vozu. Ten byl nově oživen a přijde ve speciální okruhové edici.
Ano, jedná se o Saleen S7Twin Turbo , který je známý pro svůj silně sexy vzhled a nejen to. Podle zprávy směřované od Steva Saleena v průběhu 20. výroční Saleen Show a Dnu otevřených dveří v automobilce vznikne speciální edice Le Mans, jenž bude existovat maximálně v sedmi kusech.
Edice bude vycházet ze speciálu S7 LM, které se povedlo vyhrát první místo dosažené v roce 2010 na Le Mans . Před šesti lety, tým pojmenovaný Larbre Competition vstoupil s vozem Saleen ST-7 do třídy LM GT-1. Vůz s označenmí # 50 pak skončil jako první ve své třídě a na 13. místě celkově. Celkově za závod bylo ujeto 331 kol, což je o 66 méně než vítězný vůz kategorie LMP1, kterým bylo Audi R15 TDI.
Ale zpátky ke slibované edici Le Mans. Nový model nabídne benzinový osmiválec, jenž bude poskytovat výkon okolo 1000 koní. S7 Le Mans přijde s pokročilou elektronikou a inteligentním systémem odpružení a měl by nabídnout zrychlení z nuly na stovku za přibližně 2,5 sekundy. Karoserie hojně využije karbonová vlákna a cenovka speciálu se vyšplhá díky exkluzivitě na jeden milion dolarů.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
