Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW chystá zběsilou závodní verzi současné M4. Ta navazuje na úspěch M3 (E92) GT4 a na tratě se postaví už za dva roky.
Na internet unikly nejnovější fotografie z Nürburgringu, kde se testuje lehce maskované BMW M4 GTS. To má však oproti základu více aerodynamických komponent. Mezi ně patří větší pevné zadní křídlo, větší přední spoiler a nižší boční prahy. Nový je také zadní difuzor, který má složitější tvar a pravděpodobně pracuje v kombinaci s podvozkovými prvky pro zvýšení přítlaku. Odkaz na fotografie zde.
Vše je v souladu s předpisy třídy GT4 a ve výsledku bude ostrá M4 GT4 třikrát dražší než běžná verze. Nejrychlejší M4 by si měla ponechat 3litrový twin-turbo motor, přičemž výkon vyroste na 500 koní. Edice GT4 si zachová kapotu a dveře z uhlíkových vláken, nicméně v kabině přibude i závodní klec.
Nová M4 GT4 tak doplní řadu závodních vozů, kam se řadí třeba BMW M6 GT3 či BMW M235i Racing. M4 by se pak měla svými dovednostmi a výkonem pohybovat přesně mezi dvěma výše zmíněnými modely. Ve výsledu by pak bylo zajímavé, kdyby se proti sobě postavil nový bavorák a Porsche Cayman GT4 Clubsport.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.