Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mitsubishi L200, Fiat Fullback a Volkswagen Amarok. Ti všichni se mohou pochlubit motory plnícími emisní normu Euro 6. Nyní je na čase, aby seznam doplnil Nissan Navara.
Právě nová generace se staronovým označením NP300 uvede pro modelový rok 2017 2,3litrový turbodiesel dCi EU6. Inovace v podobě plnění normy Euro 6 nemá vliv na výkon, což znamená, že Navara NP300 bude i nadále k dispozici ve dvou verzích s výkonem 120 a 140 kW.
Co se ale sníží, budou emise CO2. U nich je počítáno s produkcí 159 gramů na kilometr, což představuje snížení o 8 gramů na kilometr ve srovnání s aktuální pohonnou jednotkou plnící Euro 5b+. Díky přidání systému selektivní katalytické redukce (SCR) se sníží také spotřeba paliva. Výrobce počítá s průměrnou spotřebou 6,1 litru na 100 kilometrů u slabší verze.
Systém SCR je spojený s nádrží AdBlue, která pojme až 17 litrů této kapaliny. To by mělo vystačit po dobu až 11 500 kilometrů. Víčko pro nádrž AdBlue se nachází na opačné straně vozidla, to aby náhodou nedošlo k záměně při tankování. Kromě nového motoru přijde Navara 2017 s vylepšeným tempomatem s omezovačem rychlosti, zdokonaleným systémem Bluetooth a s novými ovládacími prvky na volantu.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
