Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
První plug-in hybridní supersport od BMW s názvem i8 je hodně zběsilým a zajímavým autem. Jenže roky plynou, a tak se začíná hovořit o jeho nástupci.
Připravovaná nová generace totiž dorazí se změnami, které by čekal jen málokdo. Nástupce dorazí na přelomu let 2022 a 2023, což je sice za dlouho, jenže už dnes Vám můžeme říci, kolik dostane koní. Prozatím se totiž hovoří o cifře 750, což je vážně hodně, co říkáte?
Karoserie příští i8 dostane opět převážnou část dílů vyrobených z karbonu a hliníku, takže je zaručena nízká hmotnost. Ve spojení s výkonným elektromotorem to pak bude znamet divoké řidičské zážitky. Ano čtete správně, přítomen bude výhradně elektromotor, dosud přítomný spalovací motor už totiž u nástupce neuvidíme.
Ve voze by se měly objevit silnější akumulátory a celkem tři elektromotory, nichž dva se objeví na přední nápravě, třetí se pak bude starat o pohon zadních kol. Dojezd má dosáhnout okolo 500 km, ale nechme se překvapit, jaká bude realita. Spekuluje se taktéž o tom, že vůz dostane natáčení zadních kol anebo aktivní odpružení.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.