Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dlouhých letech se zdá, že se Alfa Romeo konečně hnula z místa a začala se opět probouzet k životu. Její model 4C však zaujímá opačné stanovisko.
Jeho prodeje se totiž moc nedaří a tak výrobce uvažuje o tom, že jeho nástupce vůbec nebude vyvíjet. Ačkoliv se totiž jedná o superlehké auto s váhou pod jednu tunu a motorem uprostřed, prodeje v USA nejsou takové, jak by si výrobce představoval.
Společně s vysokou cenou jsou problémy s odbytem taktéž v Evropě, přičemž konkurence typu Porsche Cayman je v testech mnohem lepší. Co na tom, že stojí o něco víc. Prodeje lehké sportovní Alfy navíc za letošních sedm měsíců jen v USA činili 309 kusů.
To je přitom zoufale málo a automobilce se sotva proplácí vývoj a marketing auta. Díky tomu je vývoj další generace 4C ohrožen a je otázkou, zda k němu někdy vůbec dojde. Zatím se počítá s tím, že obě verze kupé a Spider vydrží ve výrobě do roku 2020.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
