Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po dlouhých letech se zdá, že se Alfa Romeo konečně hnula z místa a začala se opět probouzet k životu. Její model 4C však zaujímá opačné stanovisko.
Jeho prodeje se totiž moc nedaří a tak výrobce uvažuje o tom, že jeho nástupce vůbec nebude vyvíjet. Ačkoliv se totiž jedná o superlehké auto s váhou pod jednu tunu a motorem uprostřed, prodeje v USA nejsou takové, jak by si výrobce představoval.
Společně s vysokou cenou jsou problémy s odbytem taktéž v Evropě, přičemž konkurence typu Porsche Cayman je v testech mnohem lepší. Co na tom, že stojí o něco víc. Prodeje lehké sportovní Alfy navíc za letošních sedm měsíců jen v USA činili 309 kusů.
To je přitom zoufale málo a automobilce se sotva proplácí vývoj a marketing auta. Díky tomu je vývoj další generace 4C ohrožen a je otázkou, zda k němu někdy vůbec dojde. Zatím se počítá s tím, že obě verze kupé a Spider vydrží ve výrobě do roku 2020.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
