Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnes jsme vás informovali o tom, že Ford pilně vyvíjí příští generaci Fiesty. Co by jste ale řekli na ostrou verzi menšího Ka+?
Ta by nesla tradiční písmenka ST a konkurentem by mu byla například Dacii Sandero (pokud by měla nějakou sportovní verzi). Pod kapotou se ale nachází jeden jediný motor - benzinová dvanáctistovka Ti-VCT s výkonem 63 kW.
Ford Ka+ ale nepatří k hlavním tahounům prodejů Fordu a tak výrobce nechystá žádnou ostřejší verzi. I tak se ale můžeme podívat na dva grafické návrhy od umělce se jménem Theophilus Chin, které se mu podle nás hodně povedly.
Inspirací se stala současná Fiesta ST a výsledek vidíme sami. U obyčejně prodávané verze pak najdeme v základu čtyři airbagy, manuální klimatizaci, rádio na CD přehrávačem, elektricky ovládaná přední okna, infotainment Ford Sync s hlasovým ovládáním a bluetooth handsfree, přední mlhovky, centrální zamykání s dálkovým ovládáním nebo výškově nastavitelné sedadlo řidiče.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
